Reportes de policía de Nueva York: cómo obtener un reporte de accidente, un reporte de incidente o video de cámara corporal

Nueva York tiene tres canales distintos para reportes de accidentes, no uno solo, y la pregunta más común que trae un lector a esta página tiene una respuesta sorprendente: en muchos choques menores, no existe ningún reporte policial que se pueda solicitar. Nueva York solo exige presentar un reporte cuando el choque supera un umbral específico de daños o lesiones, y por debajo de ese límite, la ley espera que los conductores simplemente intercambien información en el lugar y nada más.

Esta guía cubre los tres canales: el DMV estatal, la Ciudad de Nueva York y otros departamentos locales bajo la Ley de Libertad de Información del estado (Freedom of Information Law, FOIL), y la Autoridad de la Thruway del Estado de Nueva York (New York State Thruway Authority), por separado, además de cómo funciona el acceso al video de cámara corporal ahora que la sección 234 de la Ley Ejecutiva (Executive Law) resulta ser un estatuto de mandato y no un estatuto de divulgación.

Información verificada por última vez el 2026-08-11. Este artículo aún no ha sido revisado por un abogado con licencia.

Esta guía forma parte de un panorama más amplio sobre los reportes de policía por estado. Para el lado de presentar un reporte, en lugar de solicitar una copia, consulte cómo presentar un reporte de policía.

Cómo obtener un reporte de accidente de Nueva York

Nueva York opera tres canales distintos para reportes de accidentes, y saber cuál aplica es importante antes de solicitar nada.

El canal del DMV, y el umbral de reporte que decide si un reporte existe o no. Un reporte presentado por el conductor, formulario MV-104, solo es legalmente obligatorio cuando un choque cumple con un umbral establecido en la sección 605 de la Ley de Vehículos y Tránsito, y esa sección traza una línea entre los vehículos motorizados y el tránsito impulsado por personas o por patineta. Según la sección 605(a), el conductor de un vehículo motorizado debe reportar cuando una persona resulta lesionada o muerta, o cuando el daño a la propiedad de una sola persona, incluyendo la propiedad del propio conductor que reporta, supera los $1,000. Según la sección 605(b), una persona que opera una patineta eléctrica o una bicicleta debe reportar un accidente en una carretera pública en el que cualquier persona, distinta del operador, resulte muerta, o sufra una lesión física grave según se define en la subdivisión diez de la sección 10.00 de la Ley Penal. Dos detalles de la subsección (b) son fáciles de pasar por alto: alcanza a una bicicleta ordinaria, no solo a una bicicleta eléctrica, y su umbral de lesión es el estándar elevado de «lesión física grave» y no cualquier lesión, y no cuenta la muerte del propio operador. Por debajo del umbral aplicable, Nueva York espera que los conductores simplemente intercambien licencia, seguro e información de registro en el lugar, y no se presenta ningún reporte ante el estado. Eso significa que un lector que busca «mi reporte de policía» después de un choque menor sin lesiones puede estar buscando un documento que legalmente nunca tuvo que existir.

Cuando un choque que cruzó el umbral fue investigado por la policía, un reporte preparado por la policía, formulario MV-104A fuera de la Ciudad de Nueva York o MV-104AN dentro de ella, se puede comprar una vez que el DMV lo haya procesado. El canal principal es el portal en línea Order Crash Reports Online en getcrashreports.dmv.ny.gov, que requiere una identificación NY.gov y cobra una tarifa de búsqueda de $7.00 más $15.00 por reporte; el reporte se descarga de inmediato en PDF y permanece accesible durante 7 días calendario antes de requerir una nueva compra. Una alternativa, el Records Request Navigator, usa a un agente del DMV para asistir con la búsqueda y cobra una tarifa de búsqueda de $10.00 más $15.00 por reporte. Una opción por correo, el formulario MV-198C enviado a NYSDMV, MV-198C Processing, 6 Empire State Plaza, Albany, NY 12228, usa la misma tarifa de búsqueda de $10.00 más $15.00 por reporte que el Records Request Navigator, para un total de $25.00 por reporte, y tarda al menos 5 días hábiles en procesarse una vez recibida. La propia página de pedidos del DMV es directa sobre la trampa del umbral: los reportes no están disponibles si nadie resultó herido y no hubo daños a la propiedad superiores a $1,000, ya que en ese escenario no existe un reporte preparado por la policía porque nunca fue obligatorio presentarlo. Esa misma página también excluye por completo de la transacción en línea los choques que involucran bicicletas eléctricas y patinetas eléctricas, y los remite al Records Request Navigator o al formulario MV-198C enviado por correo.

El canal de la Thruway. Los choques en el sistema de la Thruway del Estado de Nueva York, es decir, la I-87 al sur de Albany, la I-90 al oeste de Albany incluyendo el Berkshire Spur, la I-190, y las porciones de Westchester de la I-287 y la I-95, se manejan por separado del DMV. El propio formulario de solicitud de la Thruway Authority, el TA-W4310, titulado «Request for Copy of Police Accident Report» (Solicitud de copia del reporte policial de accidente), se presenta directamente ante la Thruway Authority. La página de la Thruway Authority no mostraba una tarifa al momento de investigar este artículo; circula una cifra de $15.00, pero no fue confirmada de forma independiente en la página de la propia agencia, así que confirme la tarifa vigente directamente antes de presentar una solicitud a la Thruway.

El canal de compra del DMV se rige por la Ley de Vehículos y Tránsito y no por FOIL. La policía presenta el reporte de accidente ante el comisionado de vehículos motorizados conforme a la sección 603 de la Ley de Vehículos y Tránsito, y la sección 202 de esa misma ley fija el precio para obtener una copia: $15.00 por una copia del reporte de accidente, más una tarifa de búsqueda manual de $10.00 o una tarifa de búsqueda por entrada directa o electrónica de $7.00. La página de pedidos del DMV no indica ningún nivel de elegibilidad, pero sí exige que el solicitante certifique que está legalmente autorizado para obtener el reporte. La sección 66-a de la Ley de Funcionarios Públicos rige un canal distinto: se aplica a los reportes de accidentes conservados o mantenidos por la Policía Estatal o por el departamento o cuerpo policial de un condado, ciudad, pueblo, villa u otro distrito, y abre esos reportes a la inspección de cualquier persona que tenga un interés en ellos, o de su abogado o agente. Esa frase es un límite sobre quién puede inspeccionar, no una garantía de acceso para cualquier solicitante, y la misma sección permite que una agencia retenga un reporte cuando la divulgación interferiría con una investigación o un proceso derivado del accidente.

Cómo obtener un reporte de incidente de Nueva York

El estatuto general de acceso de Nueva York es la Ley de Libertad de Información (FOIL), sección 87 de la Ley de Funcionarios Públicos. La sección 87(2)(e) es la exención policial basada en daño que una agencia puede invocar: permite que una agencia niegue el acceso a registros compilados con fines policiales en la medida en que la divulgación interfiera con una investigación o un proceso judicial, prive a alguien de un juicio justo, identifique a una fuente confidencial o exponga una técnica investigativa confidencial, o cause de otro modo alguno de los daños enumerados en la exención. Es una prueba basada en el daño, no un escudo general para la aplicación de la ley, lo que significa que una agencia debe señalar una consecuencia real de la divulgación y no solo el hecho de que un registro esté relacionado con una investigación.

Para un reporte de incidente específicamente de la Ciudad de Nueva York, no fue posible acceder de forma independiente a la propia página de reportes y registros del NYPD durante la investigación de este artículo, por lo que esta guía no publica cifras de tarifas o plazos específicos del NYPD como hechos verificados. Fuera de la Ciudad de Nueva York, una solicitud general de reporte de incidente se dirige a la unidad de registros (records unit) del propio departamento que respondió, bajo el mismo marco de FOIL.

Video de cámara corporal en Nueva York

El estatuto estatal de cámara corporal de Nueva York, la sección 234 de la Ley Ejecutiva, creó el programa de cámaras corporales de la Policía Estatal de Nueva York (New York State Police) para aumentar la rendición de cuentas y la evidencia tanto para las fuerzas del orden como para los residentes del estado. Se trata de un estatuto de mandato y creación de programa. No establece por sí mismo reglas de divulgación pública, calendarios de retención para fines de acceso público, ni estándares de divulgación. Nueva York tampoco tiene un mandato municipal único de cámara corporal a nivel estatal; el Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York (New York City Police Department, NYPD) equipa y regula sus propias cámaras bajo un procedimiento interno del Patrol Guide, una política del departamento y no un estatuto estatal.

Dado que la sección 234 de la Ley Ejecutiva no aborda el acceso, las solicitudes de video de cámara corporal en Nueva York pasan por la misma exención general de FOIL, la sección 87(2)(e) de la Ley de Funcionarios Públicos, ya descrita para los reportes de incidente. Ampliamente se atribuye a la derogación en junio de 2020 de la sección 50-a de la Ley de Derechos Civiles (Civil Rights Law), que anteriormente protegía los registros del personal policial, incluyendo cierto material disciplinario y relacionado con cámaras, del alcance de FOIL, la razón por la cual el video de cámara corporal ahora se trata como un registro estándar accesible bajo FOIL en lugar de un archivo categóricamente protegido; este artículo trata esa historia como antecedente bien corroborado y no como un mecanismo estatutario verificado palabra por palabra.

Para el NYPD específicamente, las solicitudes de video de cámara corporal se envían a FOIL@NYPD.ORG, o para solicitudes relacionadas con un caso, a la Body-Worn Camera Unit de la Legal Bureau, con los detalles específicos del incidente requeridos. Una auditoría del Contralor de la Ciudad de Nueva York, confirmada de forma independiente para este artículo, encontró que el NYPD incumple sistemáticamente sus propios plazos de FOIL para las solicitudes de video de cámara corporal, una brecha de cumplimiento real que conviene conocer antes de solicitar video del NYPD. Para el marco general de solicitud de video de cámara corporal en todos los estados, consulte cómo solicitar video de cámara corporal y las leyes de cámara corporal de Nueva York.

La trampa entre el intercambio gratuito y el reporte pagado

El umbral MV-104 de Nueva York es la versión estatal de una distinción que confunde a los lectores en todos los estados: la diferencia entre un intercambio gratuito de información al borde de la carretera y un reporte pagado preparado por la policía. Por debajo del límite de lesión o de $1,000 en daños a la propiedad de la sección 605(a) para vehículos motorizados, y por debajo del umbral más estricto de la sección 605(b) para el operador de una bicicleta o patineta eléctrica, es decir, la muerte de alguien distinto del operador o una lesión física grave, no existe la obligación de presentar el MV-104 y, como resultado, no hay nada que comprar después. Solo ocurre el intercambio informal al borde de la carretera, y este no produce ningún documento del DMV ni de la policía. Un lector que no puede encontrar un reporte de un choque menor no necesariamente está buscando en el lugar equivocado; puede que genuinamente no haya nada que encontrar. Consulte cómo leer un reporte de policía para saber cómo interpretar un reporte una vez que este existe.

Recursos relacionados

Reportes de policía por estado cubre el panorama nacional. Vea también Cómo presentar un reporte de policía, ¿Son públicos los reportes de policía?, Leyes de cámara corporal de Nueva York, Leyes de accidentes automovilísticos de Nueva York, Leyes de registros públicos de Nueva York, y Registros judiciales de Nueva York.

Aviso legal

Este artículo ofrece información general sobre cómo solicitar reportes de accidentes, reportes de incidentes y video de cámara corporal en Nueva York. No constituye asesoría legal. Las tarifas, los portales y los tiempos de respuesta de las agencias cambian; verifique los detalles actuales con el DMV de Nueva York, la New York State Thruway Authority, el departamento local correspondiente, o un abogado con licencia en Nueva York antes de basarse en esta información para una situación específica.

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Última actualización: 2026-08-11. Las tarifas y los portales reflejan su estado publicado a partir de agosto de 2026.