Massachusetts
Leyes de Atropello y Fuga en Massachusetts: Sanciones y Qué Hacer

Massachusetts clasifica el abandono de la escena de un accidente como un delito penal bajo el Capítulo 90, Sección 24 de las Leyes Generales, con sanciones que van desde 2 semanas de cárcel por daños materiales hasta un mínimo obligatorio de 1 año en prisión estatal cuando el accidente resulta en muerte.
¿Resultó lesionado en un atropello y fuga? Si el conductor que lo golpeó huyó o no tenía seguro, su propia cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) podría pagar su reclamo por lesiones. Calcule cuánto podría valer con nuestra Calculadora gratuita de Acuerdos por Accidentes de Auto de Massachusetts.
Última verificación: marzo de 2026. Esta guía refleja el Capítulo 90, Sección 24 de las Leyes Generales de Massachusetts vigente. Siempre consulte a un abogado con licencia para obtener asesoría legal específica a su situación.
Resumen Rápido de las Leyes de Atropello y Fuga en Massachusetts
Massachusetts aborda los delitos de atropello y fuga bajo el Capítulo 90, Sección 24 de las Leyes Generales. El estado crea cargos penales separados dependiendo de si el accidente involucra daños materiales, lesión personal, o muerte. Todos los conductores involucrados en una colisión deben detenerse de inmediato y proporcionar su nombre, dirección de domicilio y número de registro del vehículo en la escena.

Las sanciones van desde un mínimo de 2 semanas de cárcel para casos de daños materiales hasta un mínimo obligatorio de 1 año en prisión estatal para accidentes que resultan en muerte. Los fiscales de Massachusetts deben probar que el conductor abandonó la escena a sabiendas con la intención de evitar el proceso penal o la identificación.
Lo Que Exige la Ley de Massachusetts Después de un Accidente
Bajo el Capítulo 90, Sección 24, todo conductor involucrado en un accidente de vehículo motorizado en una vía pública o cualquier lugar al que el público tenga acceso debe cumplir con obligaciones legales específicas. Estos requisitos aplican sin importar quién causó el accidente.
Deberes Inmediatos en la Escena
Debe detener su vehículo de inmediato en el lugar del accidente. La ley de Massachusetts establece explícitamente que detenerse en un lugar alejado no satisface el requisito legal. Debe detenerse en la escena real de la colisión.
Una vez detenido, debe proporcionar tres datos a la otra parte:
- Su nombre completo
- Su dirección de domicilio
- El número de registro de su vehículo motorizado
Si la persona herida no puede recibir esta información debido a su condición, debe proporcionarla a un oficial de las fuerzas del orden en la escena.
Vehículos Desatendidos o Estacionados
Si golpea un vehículo estacionado o desatendido y no puede localizar al dueño, debe dejar una nota escrita en un lugar visible del vehículo. La nota debe incluir su nombre, dirección y número de registro. Si el daño supera los $1,000, también debe presentar un reporte ante la policía.
Requisitos de Reporte de Accidentes
Bajo la Sección 26 del Capítulo 90, debe reportar cualquier "accidente reportable" al Registro de Vehículos Motorizados dentro de los 5 días. Un accidente reportable es aquel que resulta en lesión, muerte, o daños materiales que superan los $1,000.
Puede presentar su reporte de accidente en línea a través del sitio web del RMV de Massachusetts o en persona en una oficina del registro. No presentar un reporte requerido se sanciona con hasta 2 años de prisión y hasta 60 días de suspensión de la licencia.
Elementos Que Deben Probar los Fiscales
La ley de Massachusetts exige que los fiscales prueben seis elementos más allá de toda duda razonable para obtener una condena por atropello y fuga:
- El acusado estaba operando un vehículo motorizado.
- El vehículo estaba en una vía pública o un lugar al que el público tiene acceso.
- El acusado sabía que estaba involucrado en una colisión.
- La colisión causó daños materiales, lesión, o muerte.
- El acusado abandonó la escena a sabiendas.
- El acusado se fue con la intención de evitar el proceso penal o la identificación.
El estatuto señala específicamente que "el alcance del daño no es relevante excepto en la medida en que pueda ser evidencia circunstancial de si el acusado sabía o no que había ocurrido una colisión."
Sanciones por Atropello y Fuga Como Delito Menor
Solo Daños Materiales (Sección 24(2)(a))
Abandonar la escena de un accidente que solo involucra daños materiales se sanciona con:
- Un mínimo de 2 semanas en la casa de corrección
- Un máximo de 2 años en la casa de corrección
- Una multa de $20 a $200
- O ambos, prisión y multa
Este delito se clasifica como delito menor. Una primera condena resulta en 1 año de suspensión de la licencia.
Lesión Personal Sin Resultar en Muerte (Sección 24(2)(a1/2)(1))
Abandonar la escena de un accidente que causa lesión personal (pero no muerte) conlleva sanciones considerablemente más severas:
- Un mínimo obligatorio de 6 meses de prisión
- Un máximo de 2 años de prisión
- Una multa de $500 a $1,000
La suspensión de la licencia para un primer delito es de 1 año. Un segundo delito resulta en una suspensión de 2 años.
Sanciones por Atropello y Fuga Como Delito Grave
Abandonar la Escena de un Accidente Fatal (Sección 24(2)(a1/2)(2))
Abandonar la escena de un accidente que resulta en muerte es un delito grave en Massachusetts. Las sanciones incluyen:
- Un mínimo obligatorio de 1 año en prisión estatal
- Un máximo de 10 años en prisión estatal
- Alternativamente, de 1 a 2.5 años en la casa de corrección
El mínimo obligatorio significa que la persona condenada no es elegible para libertad condicional, probatoria, salida laboral, o cualquier reducción por buena conducta hasta haber cumplido al menos 1 año.
Homicidio Vehicular Bajo la Influencia (Sección 24G)
Si el conductor estaba bajo la influencia del alcohol o las drogas en el momento de un accidente fatal, los fiscales pueden presentar cargos de homicidio vehicular bajo el Capítulo 90, Sección 24G. Las sanciones incluyen:
- Un mínimo de 2.5 años en prisión estatal
- Un máximo de 15 años en prisión estatal (homicidio por OUI imprudente)
- Revocación de la licencia que va de 15 años a permanente
Resumen de Sanciones por Atropello y Fuga en Massachusetts
| Delito | Sentencia Mínima | Sentencia Máxima | Rango de Multa | Suspensión de Licencia |
|---|---|---|---|---|
| Solo daños materiales | 2 semanas | 2 años | $20 a $200 | 1 año (primer delito) |
| Lesión personal (sin muerte) | 6 meses | 2 años | $500 a $1,000 | 1 año (primer delito) |
| Muerte | 1 año (obligatorio) | 10 años en prisión estatal | Varía | Extendida |
| No reportar (5 días) | Ninguna | 2 años | Varía | Hasta 60 días |
| Homicidio por OUI | 2.5 años | 15 años | Varía | 15 años a permanente |
Estadísticas de Accidentes en Massachusetts
Según datos del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS) y la NHTSA para los períodos de reporte más recientes:
- Muertes totales por vehículos motorizados (2023): 343 muertes
- Tasa de muertes: 4.9 por cada 100,000 habitantes, la más baja de cualquier estado del país
- Muertes por cada 100 millones de millas recorridas: 0.56, también la más baja del país (promedio nacional: 1.26)
- Muertes en carreteras rurales: Solo el 4% de las muertes por choques ocurrieron en carreteras rurales, el porcentaje más bajo entre todos los estados
- Muertes de peatones: 67 muertes (20% de todas las muertes de tránsito)
- Muertes de motociclistas: 60 muertes (17% del total)
- Involucramiento de alcohol: Aproximadamente el 33% de los conductores fallecidos tenían un nivel de alcohol en sangre (BAC) de 0.08% o más
- Tendencia nacional (2024): La NHTSA estima 39,345 muertes de tránsito totales en EE. UU. en 2024, una disminución del 3.8% respecto a 2023
Massachusetts se ubica consistentemente como el estado más seguro en muertes de tránsito per cápita. Los factores contribuyentes incluyen amplio transporte público, densidad urbana que reduce las velocidades en carretera, fuerte aplicación de las normas de tránsito, y programas integrales de seguridad.
Cómo Se Determina la Culpa en Massachusetts
Sistema de Seguro Sin Culpa

Massachusetts es un estado de seguro sin culpa. Después de un accidente, presenta un reclamo ante su propia compañía de seguros bajo su cobertura de Protección contra Lesiones Personales (PIP), sin importar quién causó la colisión. El PIP cubre gastos médicos y salarios perdidos hasta los límites de su póliza.
Regla de Culpa Comparativa Modificada
Si sus daños superan la cobertura PIP y presenta una demanda, Massachusetts sigue una regla de culpa comparativa modificada bajo el Capítulo 231, Sección 85 de las Leyes Generales:
- Solo puede recuperar daños si su negligencia no fue mayor que la negligencia total de todos los demandados.
- Si tiene un 51% o más de culpa, no puede recuperar ninguna compensación.
- Si tiene un 50% o menos de culpa, su recuperación se reduce según su porcentaje de responsabilidad.
Ejemplo: Si sufre $100,000 en daños y se determina que tuvo un 30% de culpa, recuperaría $70,000.
Nunca admita culpa en la escena de un accidente. La determinación de culpa es responsabilidad de los investigadores, los ajustadores de seguros y los tribunales.
Plazo de Prescripción para Reclamos Civiles
Bajo el Capítulo 260, Sección 2A, tiene 3 años desde la fecha del accidente para presentar una demanda por lesiones personales. El mismo plazo de 3 años aplica a los reclamos por muerte injusta y daños materiales.
Implicaciones de Seguro de un Atropello y Fuga
Una condena por atropello y fuga en Massachusetts conlleva consecuencias de seguro graves más allá de las sanciones penales:
- Puntos de recargo: Una condena por abandonar la escena se clasifica como una infracción de tránsito grave y resultará en recargos de seguro significativos.
- Cancelación de póliza: Su aseguradora puede optar por no renovar su póliza después de una condena por atropello y fuga.
- Primas más altas: Incluso después de la reincorporación, espere primas sustancialmente más altas durante varios años.
- Cobertura de motorista sin seguro: Si usted es víctima de un atropello y fuga, su cobertura de motorista sin seguro (UM) puede ayudar a pagar sus lesiones y el daño al vehículo.
Massachusetts exige que todos los conductores lleven un seguro de auto mínimo, incluidos $20,000 por persona y $40,000 por accidente en responsabilidad por lesión corporal, $5,000 en responsabilidad por daños materiales, y $8,000 en cobertura PIP.
Posibles Defensas Contra los Cargos de Atropello y Fuga
Debido a que los fiscales de Massachusetts deben probar los seis elementos del delito, pueden aplicar varias defensas:
- Falta de conocimiento: Usted genuinamente no sabía que había ocurrido una colisión. Esto es más creíble en situaciones de contacto menor.
- Sin intención de evitar el proceso penal: Se fue por una razón legítima, no para evadir la identificación. Por ejemplo, condujo a la estación de policía más cercana para reportar el accidente.
- Temor por la seguridad: Creyó razonablemente que permanecer en la escena resultaría en daño físico para usted.
- Disputa de identidad: Usted no era la persona que operaba el vehículo en el momento de la colisión.
- La víctima se negó a intercambiar información: La otra parte declaró no estar herida o se negó a intercambiar información.
- Situación médica de emergencia: Se fue para buscar atención médica inmediata para usted o un pasajero.
Qué Hacer Si Está Involucrado en un Accidente
Seguir estos pasos protege sus derechos legales y le ayuda a cumplir con la ley de Massachusetts:
- Deténgase de inmediato en la escena. No mueva su vehículo a menos que cree un peligro de tránsito.
- Verifique si hay lesiones. Llame al 911 si alguien necesita atención médica.
- Intercambie información con todas las demás partes involucradas: nombre, dirección y número de registro.
- Documente la escena. Tome fotos de los daños del vehículo, las condiciones del camino, y cualquier lesión visible.
- Presente un reporte de accidente dentro de los 5 días si el accidente involucra lesión, muerte, o daños materiales superiores a $1,000.
- Contacte a su compañía de seguros con prontitud. Massachusetts es un estado sin culpa, así que su propia cobertura PIP aplica primero.
- No admita culpa en la escena. Deje que los investigadores y ajustadores hagan esa determinación.
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Referencias Oficiales:
Preguntas frecuentes
¿Qué es un accidente reportable en Massachusetts?
Bajo la Sección 26, debe reportar cualquier accidente que resulte en lesión, muerte, o daños materiales superiores a $1,000. El reporte debe presentarse ante el Registro de Vehículos Motorizados dentro de los 5 días. Los reportes pueden presentarse en línea a través del sitio web del RMV de Massachusetts o en persona en una oficina del registro.
¿Puedo ser acusado de atropello y fuga incluso si no tuve la culpa del accidente?
Sí. La obligación legal de detenerse e intercambiar información aplica a todos los conductores involucrados en un accidente, sin importar quién lo causó. La culpa es una cuestión legal separada que determinan más adelante los investigadores, los ajustadores de seguros o los tribunales.
¿Cuál es el plazo de prescripción para los cargos de atropello y fuga en Massachusetts?
Para los cargos de atropello y fuga como delito menor (daños materiales o lesión personal sin muerte), el plazo de prescripción es de 6 años. Para el atropello y fuga como delito grave con muerte, no hay plazo de prescripción. Para las demandas civiles por lesiones personales, tiene 3 años desde la fecha del accidente.
¿Qué pasa si abandoné la escena del accidente porque temía por mi seguridad?
El temor por la seguridad puede ser una defensa válida contra los cargos de atropello y fuga. Si se va debido a una amenaza creíble, conduzca de inmediato a la estación de policía más cercana y explique las circunstancias. Documente sus razones para irse, ya que deberá demostrar que su temor era razonable.
¿Una condena por atropello y fuga afectará mi historial de conducir de forma permanente?
Una condena por atropello y fuga resulta en la suspensión de la licencia (1 año para un primer delito) y permanecerá en su antecedente penal. También genera recargos de seguro significativos. Puede ser elegible para sellar su registro después de un período de espera, pero la condena puede tener efectos duraderos en el empleo y las tarifas de seguro.
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La ley detrás de este artículo
Este artículo se apoya en las disposiciones legales a continuación, conservadas en nuestro propio registro jurídico y obtenidas de la fuente oficial. Toque una sección para leer el texto vigente.
Massachusetts General Laws, Chapter 231
§ 85Comparative negligence; limited effect of contributory negligence as defenseVigentecitada en 4 de nuestros artículos
Section 85. Contributory negligence shall not bar recovery in any action by any person or legal representative to recover damages for negligence resulting in death or in injury to person or property, if such negligence was not greater than the total amount of negligence attributable to the person or persons against whom recovery is sought, but any damages allowed shall be diminished in proportion to the amount of negligence attributable to the person for whose injury, damage or death recovery is made. In determining by what amount the plaintiff's damages shall be diminished in such a case, the negligence of each plaintiff shall be compared to the total negligence of all persons against whom recovery is sought. The combined total of the plaintiff's negligence taken together with all of the negligence of all defendants shall equal one hundred per cent.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-09-10 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en malegislature.gov
Citada en 294 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2025
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Poirier v. Town of Plymouth (Massachusetts Supreme Judicial Court 1978, 374 Mass. 206)“…e and the abolition of the defense of assumption of risk by G. L. c. 231, § 85, the Legislature has moved in the direc…”
- O'Sullivan v. Shaw (Massachusetts Supreme Judicial Court 2000, 431 Mass. 201)“…mplicitly. abolished by the comparative negligence statute, G. L. c. 231, § 85, as appearing in St. 1973, c. 1123, § 1…”
- Correia v. Firestone Tire & Rubber Co. (Massachusetts Supreme Judicial Court 1983, 388 Mass. 342)“…atute to the negligence count, i.e., that it should treat M.G.L. c. 231, § 85, as a comparative ‘fault’ statute, or,…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Massachusetts General Laws, Chapter 260
§ 2ATort, contract to recover for personal injuries, and replevin actionsVigentecitada en 2 de nuestros artículos
Section 2A. Except as otherwise provided, actions of tort, actions of contract to recover for personal injuries, and actions of replevin, shall be commenced only within three years next after the cause of action accrues.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-09-08 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en malegislature.gov
Citada en 682 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Hendrickson v. Sears (Massachusetts Supreme Judicial Court 1974, 365 Mass. 83)“…ification of title to real estate “accrues” for purposes of G. L. c. 260, § 2A. We hold that the cause of action does…”
- Olsen v. Bell Telephone Laboratories, Inc. (Massachusetts Supreme Judicial Court 1983, 388 Mass. 171)“…oss of consortium are barred by the statute of limitations, G. L. c. 260, § 2A. We hold that the plaintiffs’ claims ar…”
- Baldassari v. Public Finance Trust (Massachusetts Supreme Judicial Court 1975, 369 Mass. 33)“…3A, § 9 (1). The Baldassari claims, we hold, were barred by G. L. c. 260, § 2A, inserted by St. 1948, c. 274, § 2, the…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Massachusetts General Laws, Chapter 90
§ 24Driving while under influence of intoxicating liquor, etc.; second and subsequent offenses; punishment; treatment programs; reckless and unauthorized driving; failure to stop after collisionVigentecitada en 2 de nuestros artículos
Section 24. (1) (a) (1) Whoever, upon any way or in any place to which the public has a right of access, or upon any way or in any place to which members of the public have access as invitees or licensees, operates a motor vehicle with a percentage, by weight, of alcohol in their blood of eight one-hundredths or greater, or while under the influence of intoxicating liquor, or of marijuana, narcotic drugs, depressants or stimulant substances, all as defined in section one of chapter ninety-four C, or while under the influence from smelling or inhaling the fumes of any substance having the property of releasing toxic vapors as defined in section 18 of chapter 270 shall be punished by a fine of not less than five hundred nor more than five thousand dollars or by imprisonment for not more than two and one-half years, or both such fine and imprisonment.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-09-04 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en malegislature.gov
Citada en 873 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
En los tribunales (resumen editorial, verificado de forma independiente):Commonwealth v. Connolly (1985) sostuvo que, bajo G. L. c. 90, section 24, el Estado debe probar que el alcohol disminuyó la capacidad del conductor para manejar con seguridad, no solo un efecto perceptible, y no tiene que probar conducción insegura. Irwin v. Town of Ware (1984), un caso civil contra un municipio, citó la sección como política legislativa para retirar a conductores ebrios.
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Irwin v. Town of Ware (Massachusetts Supreme Judicial Court 1984, 392 Mass. 745)✓La policía de Ware detuvo a un conductor presuntamente ebrio y lo dejó ir; él luego causó un choque que lesionó a los demandantes. La SJC leyó el capítulo 90 sección 24 como parte de un esquema que hace del retiro de esos conductores un deber policial no discrecional, por lo que el pueblo no tenía inmunidad, pero ordenó un nuevo juicio.
- Commonwealth v. Jones (Massachusetts Supreme Judicial Court 1981, 382 Mass. 387)✓Jones condujo en sentido contrario en una autopista y mató a tres personas; la SJC sostuvo que la ley de homicidio vehicular no derogó implícitamente el homicidio involuntario del common law, pero anuló su condena por conducción peligrosa bajo el capítulo 90 sección 24(2)(a) por ser duplicativa.
- Commonwealth v. Cruz (Massachusetts Supreme Judicial Court 2011, 459 Mass. 459)✓Los agentes olieron marihuana quemada en un carro estacionado y ordenaron salir al pasajero; la SJC confirmó la supresión y señaló que el expediente dejaba abierto si el conductor operaba el vehículo según el capítulo 90 sección 24, y que sospechar del conductor no justificaba sacar al pasajero.
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 24GHomicide by motor vehicle; punishmentVigente
Section 24G. (a) Whoever, upon any way or in any place to which the public has a right of access, or upon any way or in any place to which members of the public have access as invitees or licensees, operates a motor vehicle with a percentage, by weight, of alcohol in their blood of.08 or greater, or while under the influence of intoxicating liquor, or of marijuana, narcotic drugs, depressants or stimulant substances, all as defined in section 1 of chapter 94C, or from smelling or inhaling the fumes of any substance having the property of releasing toxic vapors as defined in section 18 of chapter 270, and so operates a motor vehicle recklessly or negligently so that the lives or safety of the public might be endangered, and by any such operation so described causes the death of another person, shall be guilty of homicide by a motor vehicle while under the influence of an intoxicating substance, and shall be punished by imprisonment in the state prison for not less than 21/2 years nor more than 15 years and a fine of not more than $5,000, or by imprisonment in a jail or house of correction for not less than 1 year nor more than 21/2 years and a fine of not more than $5,000.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-29 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en malegislature.gov
Citada en 130 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Commonwealth v. Jones (Massachusetts Supreme Judicial Court 1981, 382 Mass. 387)“…motor vehicle negligently so as to endanger public safety (G. L. c. 90, § 24G); and operating to endanger (G. L. c. 9…”
- Commonwealth v. Cass (Massachusetts Supreme Judicial Court 1984, 392 Mass. 799)“…a "person" for purposes of our vehicular homicide statute, G.L.c. 90, § 24G. At the request of both parties, a judg…”
- Commonwealth v. Woods (Massachusetts Supreme Judicial Court 1993, 414 Mass. 343)“…f vehicular homicide by negligent operation, 1 G. L. c. 90, § 24G (6) (1990 ed.), and one count of operat…”
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§ 26Accident reports; supplemental report; penalty for violationVigentecitada en 2 de nuestros artículos
Section 26. Every person operating a motor vehicle which is involved in an accident in which any person is killed or injured or in which there is damage in excess of one thousand dollars to any one vehicle or other property shall, within five days after such accident, report in writing to the registrar on a form approved by him and send a copy thereof to the police department having jurisdiction on the way where such accident occurred; provided, however, that such police department shall accept a report filed by an owner or operator whose vehicle has been damaged in an accident in which another person has unlawfully left the scene of such accident. Such report shall not be required during the period of incapacity of any person who is physically incapable of making a report. If the operator is not the owner of the vehicle and is physically incapable of making such written report, the owner shall within five days after the accident make such report based on such knowledge as he may have and such information as he can obtain regarding the accident.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-29 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en malegislature.gov
Citada en 8 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2024
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Commonwealth v. Sasu (Massachusetts Supreme Judicial Court 1989, 404 Mass. 596)“…ling to file a motor vehicle accident report as required by G. L. c. 90, § 26 (1986 ed.), and ordering that a finding…”
- Commonwealth v. Thorpe (Massachusetts Appeals Court 1982, 13 Mass. App. Ct. 906)“…The defendant appeals from his conviction of a violation of G. L. c. 90, § 26, and claims that the judge erred in den…”
- Genova v. Genova (Massachusetts Appeals Court 1990, 28 Mass. App. Ct. 647)“…behind him. In his accident report, filed conformably with G.L.c. 90, § 26, the husband's account was that he had…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Fuentes y referencias
- Leyes Generales de Massachusetts, Capítulo 90, Sección 24(malegislature.gov).gov
- Leyes Generales de Massachusetts, Capítulo 90, Sección 26 (Reportes de Accidentes)(malegislature.gov).gov
- Presente un Reporte de Accidente (Mass.gov)(mass.gov).gov
- Leyes Generales de Massachusetts, Capítulo 231, Sección 85 (Negligencia Comparativa)(malegislature.gov).gov
- Leyes Generales de Massachusetts, Capítulo 90, Sección 24G (Homicidio Vehicular)(malegislature.gov).gov
- Leyes Generales de Massachusetts, Capítulo 260, Sección 2A (Plazo de Prescripción)(malegislature.gov).gov
- Datos de Mortalidad del IIHS 2023: Estado por Estado(iihs.org)
- Estimaciones de Muertes de Tránsito de la NHTSA 2024(nhtsa.gov).gov