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Nueva York autoriza cámaras de semáforo, velocidad escolar y zona de obras como sanciones civiles del propietario, cada una con su propia fecha de vencimiento.
Nueva Jersey prohíbe las cámaras de velocidad desde 1992. Su piloto de cámaras de semáforo expiró en 2014, aunque el código aún parece vigente.
RSA 236:130 de Nuevo Hampshire prohíbe toda vigilancia en carreteras, no solo las multas de cámara. Qué cubre la prohibición, sus excepciones y qué sigue legal.
Nevada prohíbe las cámaras de semáforo y velocidad bajo NRS 484A.600. Una ley de 2025 permite solo cámaras en autobuses escolares, una excepción limitada.
Montana prohíbe la cámara adherida a un dispositivo de control de tráfico. La furgoneta de fotorradar independiente queda sin resolver legalmente.
Mississippi prohíbe cámaras locales de semáforo y velocidad, pero permite que el DPS suspenda la licencia por una multa de cámara impaga de otro estado.
Minnesota opera un piloto de cámaras 2025-2029 en zonas de obras y algunas zonas escolares. Es un delito menor leve (petty misdemeanor), no una multa civil.
Michigan autorizó cámaras de velocidad en zonas de obras en 2024, pero el MDOT inicia en abril de 2026. No hay ley de semáforo en rojo.
Maryland opera cámaras de semáforo en rojo, de velocidad y de zona de obras. Vea los niveles de multa de 2025 y la regla sin puntos.
Maine prohíbe las multas de cámara de semáforo en rojo y de velocidad bajo 29-A M.R.S. 2117, con excepciones para autobús escolar y peajes.
Multas de cámara en Luisiana: la Ley 107 de 2025 confinó las cámaras de velocidad a zonas escolares. Las condenas solo por cámara nunca afectan su historial.
La única fiscalización por cámara de Kentucky es una ley de zonas de obras de 2025. Un oficial emite la multa en persona, así que sí aplican puntos.