Browse our full library of legal guides, state law breakdowns, and practical legal information.
13413 articles
Browse by Category →
El piloto de cámaras en zonas de obras de Vermont es ley pero nunca emitió una multa, y pasará a ser una prohibición total el 1 de julio de 2027.
Utah solo autoriza el fotorradar de velocidad, con un oficial presente en el lugar, pero la multa no genera puntos ni afecta el seguro. Aquí está la ley real.
Texas prohibió las cámaras de velocidad en 2007 y las de semáforo en rojo en 2019, pero Leon Valley aún multa bajo un contrato con derechos adquiridos.
Tennessee permite cámaras locales bajo el TCA 55-8-198, pero topa las multas en $50 y no afecta tu historial de conducción.
Dakota del Sur prohíbe que las ciudades contraten proveedores de cámaras de semáforo y bloquea compartir datos para cobrar multas de otros estados.
Carolina del Sur prohíbe las cámaras de tráfico al exigir multas en persona y prohibir citaciones por evidencia fotográfica. Esto es lo que sigue siendo legal.
Rhode Island autoriza cámaras de semáforo en rojo y de zona escolar en todo el estado. Ninguna vence en 2027, solo un pequeño piloto. Así funciona la ley.
Pensilvania opera cinco programas de cámara bajo el Título 75. Son sanciones civiles sin puntos, pero las de Filadelfia vencen en julio de 2027.
Las multas de cámara en Oregón son infracciones reales de responsabilidad del conductor, no multas civiles. Cómo funciona ORS 810.436-.444 y su costo.
El estatuto de fiscalización fotográfica de Ohio exige un oficial presente, pero un fallo de 2017 anuló esa regla para las ciudades. Esto es lo que rige.
Los programas de cámara de semáforo en rojo, velocidad en zona escolar y zona de obras de NYC: límites de multa, fechas de derogación y defensas.
Carolina del Norte permite cámaras de semáforo en ciudades específicas y, desde octubre de 2025, cámaras de velocidad en zona escolar de opción local estatal.