Réclamations pour accident de voiture en Alberta : les prestations de la Section B, le plafond des blessures mineures et l'arrivée du régime Care-First

Le régime d'assurance automobile actuel de l'Alberta combine un droit de poursuite civile de type « tort » avec des prestations d'accident sans égard à la responsabilité de la Section B et un plafond pour les douleurs et souffrances liées à une blessure mineure, et la province a déjà adopté une loi qui fera passer chaque conducteur à un régime différent, sans égard à la responsabilité, appelé Care-First (soins d'abord), à compter du 1er janvier 2027, bien que ce nouveau régime ne soit pas encore en vigueur et que la publication définitive de ses règlements d'application reste à confirmer.

Informations vérifiées le 24 septembre 2026. Cet article n'a pas encore été révisé par un avocat.

Cet article traite des prestations d'accident automobile et du droit de poursuivre en Alberta en vertu de l'Insurance Act, RSA 2000, c I-3, de son Automobile Accident Insurance Benefits Regulation et de son Minor Injury Regulation, du Traffic Safety Act, RSA 2000, c T-6, et du Limitations Act, RSA 2000, c L-12, ainsi que de l'Automobile Insurance Act annoncée (projet de loi 47, SA 2025). Il traite en détail du régime actuel et présente le régime Care-First annoncé comme un changement distinct, pas encore en vigueur. Il ne traite pas du régime d'assurance d'aucune autre province; pour une comparaison côte à côte de chaque province et territoire canadien, voir Réclamations pour accident de voiture et assurance automobile partout au Canada. Pour ce qui se passe lorsque le conducteur responsable prend la fuite, voir Lois sur le délit de fuite en Alberta.

Le régime actuel : le droit de poursuivre en Alberta

L'Alberta n'a pas adopté un modèle sans égard à la responsabilité pour le droit de poursuivre lui-même. Un conducteur non responsable peut généralement poursuivre le conducteur qui a causé l'accident pour des dommages-intérêts, sous réserve de deux limites importantes. La comparaison que le gouvernement de l'Alberta fait lui-même entre le régime actuel et le régime annoncé énonce ces limites directement.

« Régime actuel : les conducteurs non responsables pouvaient poursuivre pour des dommages-intérêts. Aucune possibilité de poursuivre pour les personnes blessées dans une collision à un seul véhicule ou si elles sont le conducteur responsable. » (traduction non officielle) (alberta.ca, comparaison de l'assurance automobile Care-First)

Cette comparaison est un raccourci, et la même page gouvernementale énonce la règle actuelle plus précisément ailleurs : « Les conducteurs non responsables peuvent poursuivre dans la plupart des cas, sauf pour les blessures mineures définies de façon restrictive. » (traduction non officielle) L'Insurance Act ne prévoit aucune interdiction générale de poursuivre pour blessure corporelle; sa seule limite sur les dommages liés à une blessure est le plafond des blessures mineures prévu à l'article 597.

Ce que ce raccourci décrit, c'est la nécessité qu'une autre personne soit responsable. Un conducteur qui a causé l'accident, y compris le seul conducteur dans une collision à un seul véhicule, n'a généralement personne à poursuivre pour ses propres blessures. Un passager blessé dans une collision à un seul véhicule peut poursuivre le conducteur qui l'a causée, sous réserve du plafond des blessures mineures décrit plus loin, et les prestations de la Section B sont versées peu importe la responsabilité.

Le plafond des blessures mineures pour 2026

Un plafond des blessures mineures est une limite applicable à une seule catégorie de dommages-intérêts, et non une interdiction de poursuivre. Il ne s'applique qu'aux dommages non pécuniaires, c'est-à-dire aux douleurs et souffrances, pour une blessure qui répond à la définition réglementaire d'une blessure mineure. Il ne plafonne ni les dommages pour perte de salaire, ni les frais médicaux, ni aucun dommage-intérêt lié à une blessure qui ne répond pas à cette définition.

La page de comparaison du gouvernement de l'Alberta donne le montant actuel.

« Maximum de 6 306 $ pour les dommages-intérêts pour douleurs et souffrances, plus les dépenses réelles engagées. » (traduction non officielle) (alberta.ca, comparaison de l'assurance automobile Care-First)

Le fondement juridique est le Minor Injury Regulation, Alta Reg 123/2004, pris en vertu de l'article 597 de l'Insurance Act. Le règlement a fixé le montant à 6 182 $ pour 2025 et l'augmente chaque 1er janvier selon l'indexateur de l'Alberta (art. 6(5.1) et (5.2)). Le Interpretation Bulletin 05-2025 du sous-surintendant des assurances confirme qu'à compter du 1er janvier 2026, le plafond a augmenté de deux pour cent, passant de 6 182 $ à 6 306 $, pour les accidents survenus en Alberta à compter de cette date. Le montant applicable à une année civile ne vise que les accidents survenus au cours de cette année (art. 6(6)), de sorte qu'un accident survenu en 2025 demeure plafonné à 6 182 $, même si la réclamation se règle plus tard.

Une blessure mineure s'entend d'une entorse, d'une foulure ou d'un trouble associé à un coup de fouet cervical (WAD) causé par l'accident qui n'entraîne pas de déficience grave, y compris, pour les blessures survenues à compter du 1er novembre 2020, les séquelles physiques ou psychologiques cliniquement associées qui n'entraînent pas de déficience grave (art. 1h)). Si un demandeur a à la fois des blessures mineures et des blessures plus graves, et que les blessures plus graves évaluées seules ne vaudraient pas plus que le plafond, l'indemnité pour douleurs et souffrances pour l'ensemble des blessures demeure plafonnée (art. 7(2)a)).

La Section B : des prestations sans égard à la responsabilité, peu importe qui a causé l'accident

Les prestations d'accident de la Section B existent en parallèle du droit de poursuivre, et non à sa place. Elles sont versées en vertu de la propre police du conducteur, peu importe la responsabilité, conformément à l'Automobile Accident Insurance Benefits Regulation, Alta Reg 352/1972, pris en vertu de l'Insurance Act.

Frais médicaux. Le règlement fixe un plafond par personne.

« les frais médicaux, chirurgicaux, chiropratiques, dentaires, hospitaliers nécessaires... jusqu'à concurrence de 50 000 $ par personne. » (traduction non officielle) (Automobile Accident Insurance Benefits Regulation, Alta Reg 352/1972)

Prestation d'invalidité hebdomadaire. Le règlement fixe le paiement au moindre de deux montants, avec un délai de carence et une durée maximale.

« La prestation hebdomadaire payable correspond au moindre des montants suivants : a) 600 $ par semaine, et b) 80 % du salaire hebdomadaire brut moyen... Aucune prestation n'est payable pour les sept premiers jours de cette invalidité ni pour une période excédant 104 semaines. » (traduction non officielle) (Automobile Accident Insurance Benefits Regulation, Alta Reg 352/1972)

La prestation hebdomadaire n'est offerte que si la personne « était employée à la date de l'accident » (traduction non officielle) et que, dans les 60 jours suivant l'accident, la blessure l'empêche d'exercer toutes les fonctions de son occupation ou de son emploi.

Prestations de décès. Le règlement fixe un barème de montants de base selon l'âge et le statut du défunt, par exemple 10 000 $ pour un chef de famille ou un conjoint âgé de 18 à 64 ans. Pour le décès d'un chef de famille, la somme principale augmente de 20 % pour chaque survivant après le premier lorsqu'il y a deux survivants ou plus, et la prestation augmente de 15 000 $ pour le premier conjoint, partenaire interdépendant adulte ou parent à charge survivant vivant dans le foyer, et de 4 000 $ pour chaque autre survivant. Les frais funéraires sont payables jusqu'à concurrence de 6 150 $, et les services de counseling pour deuil jusqu'à concurrence de 500 $ par famille.

Combien de temps avez-vous pour poursuivre : le délai de prescription

Le Limitations Act de l'Alberta, RSA 2000, c L-12, établit un délai de prescription fondé sur la connaissance du préjudice, assorti d'un délai extrême absolu.

« si un demandeur ne sollicite pas une ordonnance réparatrice dans les a) 2 ans suivant la date à laquelle le demandeur a su pour la première fois, ou aurait dû savoir dans les circonstances, (i) que la blessure pour laquelle il sollicite une ordonnance réparatrice était survenue, (ii) que la blessure était attribuable à la conduite du défendeur, et (iii) que la blessure, en tenant pour acquise la responsabilité du défendeur, justifie l'introduction d'une instance, ou b) 10 ans suivant la naissance de la réclamation... » (traduction non officielle) (Limitations Act, RSA 2000, c L-12, art. 3(1))

En pratique, cela signifie que le délai commence généralement à courir dès qu'une personne blessée a su ou aurait dû savoir qu'elle était blessée, que l'accident en était la cause, et qu'il valait la peine de poursuivre une réclamation, pas nécessairement à la date de l'accident lui-même, mais une réclamation est carrément prescrite une fois 10 ans écoulés, peu importe la découverte. Pour un aperçu du fonctionnement des délais de prescription partout au Canada, voir Délais de prescription au Canada.

Conduire sans assurance en Alberta

Le Traffic Safety Act, RSA 2000, c T-6, exige une assurance pour conduire sur une route de l'Alberta et fixe la peine applicable en son absence.

« 54(1) ... une personne ne doit pas faire l'une des choses suivantes : a) conduire un véhicule automobile sur une route à moins que le véhicule automobile ne soit un véhicule automobile assuré... » (traduction non officielle) (Traffic Safety Act, RSA 2000, c T-6, art. 54(1))

Pour un particulier, la peine pour une première contravention est une amende d'au moins 2 500 $ et d'au plus 10 000 $, avec un emprisonnement d'au moins 45 jours et d'au plus 6 mois à défaut de paiement. Une deuxième contravention dans les 5 ans entraîne une amende de 5 000 $ à 20 000 $, avec un emprisonnement de 60 jours à 6 mois à défaut de paiement. Une société s'expose à une amende de 5 000 $ à 20 000 $ pour une première contravention et de 7 500 $ à 25 000 $ pour une contravention subséquente.

Certains sites commerciaux décrivent l'amende pour une première infraction comme étant de 2 875 $, incluant une surtaxe au profit des victimes. Le minimum légal prévu par le Traffic Safety Act lui-même est de 2 500 $; le montant plus élevé semble ajouter une surtaxe distincte par-dessus ce minimum plutôt que d'énoncer un chiffre légal différent.

Si un avis de pénalité administrative est délivré en vertu du Provincial Administrative Penalties Act plutôt qu'une poursuite judiciaire, la pénalité correspond au montant prescrit en vertu de cette loi (art. 54(4)b)).

Un agent de la paix qui croit raisonnablement qu'un véhicule est conduit en contravention de l'exigence d'assurance peut le saisir ou l'immobiliser, et le registraire peut administrativement interdire à la personne de conduire jusqu'à ce qu'elle fournisse une preuve de responsabilité financière. Le registraire peut également annuler l'immatriculation de tous les véhicules automobiles appartenant à cette personne (art. 54(7)).

Care-First : ce qui change le 1er janvier 2027 (pas encore en vigueur)

Tout ce qui précède décrit le régime actuel. L'Alberta a également adopté une loi qui le remplacera. Cette section est délibérément tenue séparée, parce que les deux régimes ne relèvent pas de la même loi et ne doivent pas être confondus.

L'Automobile Insurance Act (projet de loi 47, SA 2025) a reçu la sanction royale le 15 mai 2025. La page du gouvernement de l'Alberta lui-même énonce directement la date d'entrée en vigueur.

« À compter du 1er janvier 2027, le nouveau régime d'assurance automobile de l'Alberta placera les soins en premier (Care-First)... » (traduction non officielle) (alberta.ca, assurance automobile Care-First)

À la date de vérification de cet article, Care-First n'est pas en vigueur. Le régime privé actuel combinant droit de poursuite civile et Section B, décrit dans les sections précédentes, est ce qui s'applique réellement à une réclamation aujourd'hui. La loi elle-même dit que « Cette loi entre en vigueur par proclamation » (traduction non officielle) (art. 104); le 1er janvier 2027 est la date de départ annoncée par le gouvernement pour le nouveau régime. La loi est une loi habilitante qui laisse de nombreux détails, y compris les infractions de conduite qui rouvrent le droit de poursuivre, aux règlements. L'Alberta a indiqué que d'autres règlements pourraient être présentés à l'automne 2025; la question de savoir si tous ont été finalisés et publiés n'a pas été confirmée pour cet article. Les différends portant sur les décisions relatives aux soins et au traitement seront tranchés par un nouveau Alberta Automobile Care-first Tribunal, que la loi crée (art. 83(1)).

Les documents du gouvernement de l'Alberta décrivent des niveaux de prestations annoncés plus élevés une fois Care-First en vigueur, y compris un remplacement de revenu allant jusqu'à 125 000 $ par année, un soutien au conjoint allant jusqu'à 600 000 $ en cas de décès, et une prestation d'invalidité permanente que la même page gouvernementale indique, à deux endroits différents, comme allant jusqu'à 295 000 $ dans une section et jusqu'à 298 520 $ dans une autre. Cette divergence figure sur la propre page du gouvernement et n'a pas été résolue dans cet article; les lecteurs devraient considérer le chiffre exact de l'invalidité permanente comme non réglé jusqu'à ce que l'Alberta le corrige ou le clarifie. Les documents du gouvernement décrivent également des soins médicaux et de réadaptation illimités sous Care-First, contrairement au plafond médical actuel de 50 000 $, bien que les mécanismes réglementaires exacts de cette couverture illimitée n'aient pas été accessibles dans le texte en vigueur de la loi pour cet article.

Care-First restreint également le droit de poursuivre. La règle de base de la loi est qu'une personne « n'a aucun droit d'action et ne doit ni intenter ni maintenir de procédure relativement à une blessure corporelle ou à un décès subi dans un accident » (traduction non officielle) (art. 4). Le gouvernement décrit ainsi la principale exception :

« Possibilité de poursuivre si le conducteur responsable est reconnu coupable de certaines infractions graves, comme la conduite dangereuse d'un véhicule, la conduite avec facultés affaiblies ou la fuite devant les forces de l'ordre. » (traduction non officielle) (alberta.ca, assurance automobile Care-First)

Ces infractions ne sont que des exemples. La loi permet une poursuite pour douleurs et souffrances et pour dommages-intérêts punitifs contre un conducteur dont l'usage d'un véhicule a causé la blessure et qui est déclaré coupable d'infractions au Code criminel ou au Traffic Safety Act prescrites par règlement (art. 80(1)a)). Elle permet aussi ces réclamations contre des tiers énumérés dont les actes ont contribué à la blessure : un fabricant d'automobiles, un fabricant ou fournisseur de pièces, un vendeur d'automobiles, un exploitant de service de garage, un titulaire de permis d'alcool, un hôte social qui sert de l'alcool, et la municipalité responsable de la route, ainsi que d'autres personnes prescrites par règlement (art. 80(2) et (3)). Par ailleurs, une personne peut poursuivre pour des pertes pécuniaires supérieures aux maximums des prestations, comme un revenu supérieur au plafond de remplacement du revenu (art. 81).

Le concept même du plafond des blessures mineures pourrait ne pas survivre à la transition sans changement. Care-First devrait utiliser un cadre différent d'évaluation de la gravité des blessures, de sorte qu'une page rédigée après le 1er janvier 2027 ne devrait pas présumer que le montant de 6 306 $ se voit simplement attribuer un nouveau chiffre dans le nouveau régime; il faudra vérifier à nouveau une fois Care-First réellement en vigueur.

Avertissement : Cet article fournit des renseignements généraux sur le régime actuel de prestations d'accident automobile et de droit de poursuivre de l'Alberta en vertu de l'Insurance Act, RSA 2000, c I-3, de ses règlements, et du Traffic Safety Act, RSA 2000, c T-6, ainsi que sur le régime Care-First annoncé mais pas encore en vigueur en vertu de l'Automobile Insurance Act (projet de loi 47, SA 2025), à jour en date de septembre 2026. Il ne constitue pas un avis juridique. La question de savoir si tous les règlements d'application de Care-First ont été publiés, y compris le règlement énumérant les infractions qui rouvrent le droit de poursuivre, ainsi que la divergence entre 295 000 $ et 298 520 $ dans les propres documents de l'Alberta sur Care-First, n'ont pas été confirmées de façon indépendante et sont signalées comme des questions ouvertes plutôt que présentées comme des faits établis. Consultez un avocat autorisé à exercer en Alberta pour un avis sur votre situation particulière.

Questions fréquentes

Puis-je poursuivre après un accident de voiture en Alberta dès maintenant, avant l'entrée en vigueur de Care-First ?

Dans la plupart des cas, oui, si une autre personne a causé l'accident. Un conducteur qui l'a causé, y compris le seul conducteur dans une collision à un seul véhicule, n'a généralement personne à poursuivre pour ses propres blessures, mais un passager d'une collision à un seul véhicule peut poursuivre le conducteur qui l'a causée. Une réclamation pour douleurs et souffrances liées à une blessure mineure est plafonnée à 6 306 $ pour les accidents de 2026, plutôt qu'interdite.

Quel est le plafond des blessures mineures de l'Alberta pour 2026 ?

6 306 $ pour les accidents de 2026. Le Minor Injury Regulation augmente le montant chaque 1er janvier à partir de 6 182 $ en 2025, et c'est le montant applicable à l'année de l'accident qui s'applique. Il plafonne les dommages-intérêts pour douleurs et souffrances pour une blessure qui répond à la définition réglementaire de blessure mineure; il ne plafonne ni les dommages pour perte de salaire, ni les frais médicaux, ni les dommages-intérêts pour une blessure qui ne répond pas à cette définition, et il n'interdit pas la poursuite sous-jacente.

Que paie la Section B, et dois-je poursuivre pour l'obtenir ?

Aucune poursuite n'est requise. La Section B verse des prestations sans égard à la responsabilité en vertu de la propre police du conducteur, peu importe qui a causé l'accident : les frais médicaux et connexes jusqu'à 50 000 $ par personne, et, si vous étiez employé au moment de l'accident, une prestation d'invalidité hebdomadaire égale au moindre de 600 $ par semaine ou de 80 % du salaire hebdomadaire brut moyen, pendant un maximum de 104 semaines après un délai de carence de 7 jours.

Care-First est-il déjà en vigueur en Alberta ?

Non. Care-First doit entrer en vigueur le 1er janvier 2027 en vertu de l'Automobile Insurance Act (projet de loi 47, SA 2025), qui a reçu la sanction royale le 15 mai 2025. La loi entre en vigueur par proclamation. À la date de vérification de cet article, le régime Care-First n'est pas encore en vigueur, et la question de savoir si tous ses règlements d'application ont été publiés demeure ouverte.

Que se passe-t-il si je suis pris à conduire sans assurance en Alberta ?

Le Traffic Safety Act fixe une amende d'au moins 2 500 $ et d'au plus 10 000 $ pour une première infraction commise par un particulier, avec un emprisonnement de 45 jours à 6 mois à défaut de paiement. Un agent de la paix peut également saisir ou immobiliser le véhicule, le registraire peut suspendre le privilège de conduire jusqu'à preuve d'assurance, et le registraire peut annuler l'immatriculation de tous les véhicules dont vous êtes propriétaire.

Combien de temps ai-je pour intenter une poursuite après un accident de voiture en Alberta ?

Généralement 2 ans à compter du moment où vous avez su, ou auriez dû savoir, que la blessure était survenue, qu'elle était causée par l'autre conducteur, et qu'elle valait la peine d'être poursuivie, sous réserve d'un délai extrême de 10 ans à compter de la naissance de la réclamation, en vertu du Limitations Act.