Multas de Cámara de Tráfico en Pensilvania: Cinco Programas, un Plazo de 2027

Pensilvania no opera una sola ley de cámaras de tráfico. Opera cinco, cada una creada por su propia sección del Título 75 con su propia multa, su propia geografía, y, en un caso importante, su propia fecha de vencimiento. Una multa de las cámaras de semáforo en rojo de Filadelfia no se rige por las mismas reglas que una multa de una cámara de zona de obras del Turnpike o una cámara de velocidad de Roosevelt Boulevard, aunque las cinco comparten la misma estructura civil básica sin puntos.

Los Cinco Programas de Cámara de Pensilvania, Lado a Lado

El programa de semáforo en rojo (comúnmente llamado ARLE, Fiscalización Automatizada de Semáforo en Rojo) funciona de manera distinta en Filadelfia que en cualquier otro lugar. En Filadelfia, la Autoridad de Estacionamiento de Filadelfia administra el sistema directamente bajo el 3116. En el resto del estado, el 3117 abre el programa a los municipios que cumplen una fórmula: ciudades con una población superior a 20,000 y policía acreditada por PA-Chiefs en condados de segunda clase A, el mismo umbral en condados de tercera clase con entre 490,000 y 510,000 residentes, y ciudades de segunda clase, es decir, Pittsburgh. PennDOT debe completar una revisión de ingeniería de 60 días antes de que cualquier nueva intersección con cámara entre en funcionamiento.

Por Qué Es Civil, No Penal, en Todas Partes

Los cinco programas comparten el mismo lenguaje protector, expresado de forma más clara en el estatuto de zona de obras. El 75 Pa.C.S. 3369 dispone que la sanción «no: (i) se considerará una condena penal; (ii) se incorporará al historial de conducción...; (iii) será objeto de una calificación de mérito para fines de seguro; ni (iv) autorizará la imposición de puntos de recargo.» Los estatutos de semáforo en rojo, Roosevelt Boulevard, zona escolar, y autobús escolar llevan cada uno protecciones materialmente idénticas. Una multa de cámara de Pensilvania, de cualquiera de los cinco programas, no puede sumar puntos a tu licencia, no puede activar un recargo de seguro, y no es una condena penal de ningún tipo.

El Plazo del 15 de Julio de 2027 Que Pone Fin a las Cámaras de Semáforo en Rojo

Este es el dato que la mayoría de la cobertura sobre las leyes de cámara de Pensilvania pasa por alto. Ambos estatutos de semáforo en rojo, el 3116 y el 3117, llevan una cláusula de vencimiento idéntica: «Esta sección vencerá el 15 de julio de 2027.» Esa fecha fue fijada por última vez mediante una extensión de 2016 (Ley 101 de 2016, Act 101), y se aplica a todo programa ARLE en el estado, incluida Filadelfia.

En cambio, cuando la legislatura reformó a fondo los programas de cámaras de velocidad en 2023 (Ley 38, Act 38), eliminó deliberadamente las cláusulas de vencimiento de los estatutos de zona de obras (3369) y Roosevelt Boulevard (3370), haciendo permanentes a ambos, y agregó un programa piloto de zona escolar completamente nuevo (3371) que a su vez vence el 31 de diciembre de 2029. La Ley 38 no tocó el vencimiento del ARLE. A menos que la legislatura apruebe otra extensión antes del 15 de julio de 2027, los programas de cámaras de semáforo en rojo de Pensilvania, incluido el de Filadelfia, pierden su autorización legal en esa fecha. No se había confirmado ninguna extensión para 2025-26 al momento de escribir esto; los lectores deben verificar si hay legislación actualizada a medida que se acerque esa fecha.

Periodos de Gracia y Cómo Escalan las Multas

Cada programa incorpora un periodo de advertencia antes de que se cobre dinero real. Los estatutos de semáforo en rojo eximen las multas durante los primeros 120 días de operación en la primera intersección con cámara de un municipio, y 45 días en cualquier intersección adicional añadida después. Los pilotos de velocidad de Roosevelt Boulevard y de zona escolar tienen periodos comparables de solo advertencia de 30 a 60 días para las cámaras nuevas. El programa de velocidad en zona de obras escala en tres pasos: primero una advertencia por escrito, luego una multa de $75, y luego $150 para una infracción posterior.

Debido a que cada programa es una sanción civil y no una citación penal, la ejecución de una multa impaga se realiza mediante cobranza de deuda civil por parte de la autoridad administradora y no a través de los tribunales penales. El texto estatutario promulgado no establece una retención de registro vehicular o de renovación de licencia vinculada a una sanción ARLE impaga, así que trata esa consecuencia como no confirmada en lugar de asumir que existe.

Quién Es Responsable: Defensas del Propietario

El propietario registrado es responsable por defecto, pero Pensilvania incorpora protecciones para el propietario. Un arrendatario se trata como el propietario bajo el estatuto de zona de obras (3369), y para Roosevelt Boulevard y el piloto de zona escolar, a Filadelfia le está expresamente prohibido exigir que el propietario revele quién estaba conduciendo: «la ciudad de primera clase no podrá exigir que el propietario del vehículo motorizado revele la identidad del conductor.» Un propietario que fue condenado por la misma infracción bajo una sección distinta, o que pueda establecer una defensa estatutaria reconocida, no es doblemente responsable.

Las Cámaras del Brazo de Parada del Autobús Escolar Son un Programa Aparte

La sexta ley de cámaras de Pensilvania, y la que más se presta a confusión con los programas de semáforo en rojo y velocidad de esta página, es la autoridad estatal para cámaras del brazo de parada del autobús escolar bajo el 3345.1. Permite que cualquier entidad escolar de Pensilvania opere cámaras de brazo de parada y emita una sanción civil de $300, dividida entre la entidad escolar, la policía local, y una Cuenta Estatal de Subvenciones para la Seguridad de Autobuses Escolares. Ese programa es una vía de fiscalización distinta de las cámaras de semáforo en rojo y de velocidad, y está fuera del alcance de esta página.

Información verificada por última vez el 12 de agosto de 2026. Este artículo aún no ha sido revisado por un abogado con licencia.

Recursos Relacionados

• Leyes de Multas de Cámara de Tráfico por Estado
• ¿Tienes Que Pagar una Multa de Cámara?
• Cómo Impugnar una Multa de Cámara
• Leyes de Lectores Automatizados de Placas
• Leyes de Choque y Fuga en Estados Unidos
• Leyes de Cámaras Corporales Policiales de Pensilvania

---

Última actualización: 12 de agosto de 2026.