Lois sur la teinte des vitres au Québec : la règle du 70 % que la police peut mesurer au bord de la route

Le Code de la sécurité routière du Québec impose un seuil uniforme de 70 % de transmission de la lumière visible pour les vitres latérales avant de tout véhicule, sans distinction selon la date de fabrication, et les agents peuvent le mesurer directement au bord de la route à l'aide d'un photomètre, une différence structurelle par rapport aux provinces où le pourcentage équivalent ne s'applique qu'à une inspection menée pour l'obtention d'un certificat.

Informations vérifiées le 2026-08-16. Cet article n'a pas encore été révisé par un avocat.

Une obligation qualitative, un chiffre réglementé

L'article 265 du Code de la sécurité routière du Québec établit une obligation qualitative : le pare-brise et les vitres d'un véhicule doivent être conformes aux normes fixées par règlement pour assurer la visibilité du conducteur, et être exempts de tout matériel susceptible de nuire à cette visibilité. Comme la disposition équivalente en Ontario, l'article 265 lui-même ne contient aucun pourcentage; il délègue la norme numérique à un règlement distinct, le Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers, aux articles 63 et 64. Contrairement à l'Ontario cependant, la norme numérique ne se limite pas ici à un guide d'inspection pour l'obtention d'un certificat. Elle se trouve dans un règlement que les agents appliquent directement au bord de la route, ce qui change la manière dont la règle se déploie en pratique. Pour savoir comment l'approche du Québec se compare au reste du pays, voir les lois sur la teinte des vitres au Canada.

Le pare-brise : aucun matériel assombrissant, sauf une bande de 15 cm

L'article 64 interdit purement et simplement tout matériel assombrissant ou opaque sur le pare-brise, à une exception près : une bande pouvant atteindre 15 cm (150 mm) de largeur est permise le long du haut du pare-brise, le même type de bande pare-soleil d'origine courante sur la plupart des véhicules. Il n'existe aucun test distinct en pourcentage pour le pare-brise lui-même, ni de distinction selon la date de fabrication comme en Ontario; la règle est la même pour tout pare-brise, peu importe l'année-modèle du véhicule.

Vitres latérales avant : 70 % ou plus, mesurées au photomètre

Les vitres latérales avant, soit les vitres de chaque côté du poste de conduite, doivent laisser passer au moins 70 % de la lumière, mesurée à l'aide d'un photomètre, en vertu de ce même article 64. Cette règle s'applique uniformément à tout véhicule, peu importe l'année-modèle; le Québec n'a aucun équivalent à l'exception fondée sur la date de fabrication du 1er janvier 2017 de l'Ontario. Une disposition distincte, l'article 63, interdit d'appliquer sur toute vitre du véhicule quelque matériel ayant des propriétés réfléchissantes de type miroir, une règle distincte du test de transmission de la lumière et qui ne se limite pas aux vitres latérales avant.

Vitres arrière : explicitement exemptées

Les vitres latérales arrière et la lunette arrière elle-même sont exemptées de ces règles. Le Règlement 32 ne contient aucun article régissant leur assombrissement, et la page grand public actuelle de la SAAQ sur les vitres teintées l'indique carrément : les vitres latérales arrière et la lunette arrière ne sont pas assujetties à ces règles. Une lunette arrière ou une vitre latérale arrière peut être teintée aussi foncée que le souhaite son propriétaire sans contrevenir au Code ou au Règlement 32.

Comment l'application fonctionne réellement : photomètre au bord de la route ou avis de vérification

Le mécanisme d'application du Québec constitue une véritable différence structurelle par rapport aux provinces où la norme en pourcentage ne se trouve que dans un guide d'inspection pour l'obtention d'un certificat. L'article 539.1 donne à l'agent qui ne peut voir à travers les vitres latérales avant d'un véhicule le pouvoir de les mesurer directement au bord de la route à l'aide d'un photomètre calibré, ou de remettre un avis exigeant que le propriétaire amène le véhicule chez un mandataire en vérification de véhicules routiers autorisé par la SAAQ, pour une vérification photométrique formelle dans un délai indiqué. Cette vérification produit un certificat consignant le numéro de série et la date de calibration du photomètre, le résultat mesuré et l'identité du technicien, soit une trace documentée plutôt qu'un jugement informel de l'agent. Le défaut de faire vérifier le véhicule dans le délai constitue une infraction distincte en soi. La fréquence à laquelle les agents transportent des photomètres comme équipement routier standard à l'échelle de la province, par rapport au recours plus fréquent à la voie de l'avis et de la vérification, n'a pas été confirmée dans les sources consultées pour cet article.

Amendes : le montant de base et ce qui sera réellement facturé

Les fourchettes d'amendes de base prévues par la loi sont énoncées directement dans le texte du Code :

Ces montants de base n'incluent pas les frais de procédure que le Code de procédure pénale du Québec ajoute à toutes les amendes provinciales. La propre page actuelle de la SAAQ indique le total réel facturé à un conducteur, en date de la mise à jour indiquée sur la page : de 154 $ à 274 $ pour un conducteur ou propriétaire de véhicule de tourisme qui échoue à une lecture photométrique directe au bord de la route, et de 438 $ à 865 $ pour le défaut de faire vérifier un véhicule dans le délai après un avis. Utilisez les chiffres de la SAAQ comme le montant qu'un conducteur verra réellement sur une contravention; les articles du Code ci-dessus constituent le fondement juridique et le montant de base avant l'ajout des frais de procédure.

L'avertissement sur la marge : le verre d'origine est déjà près de la limite

Les propres directives de la SAAQ destinées aux consommateurs comportent un avertissement véritablement utile : le verre d'origine des vitres latérales avant de la plupart des véhicules se situe déjà autour de 75 % de transmission de la lumière, près du seuil de 70 %. L'ajout de tout film, même un film commercialisé comme transparent ou presque transparent, fait généralement baisser ce chiffre d'environ 5 points de pourcentage, ce qui suffit à lui seul à faire passer un véhicule sous le minimum légal, sans essentiellement aucune marge d'erreur.

Aucune exemption médicale au Québec

Aucune exemption médicale pour l'assombrissement des vitres n'existe en vertu du Code de la sécurité routière ou du Règlement 32. Une recherche en texte intégral de termes liés au domaine médical dans le Code fait ressortir des dispositions sur la déclaration de l'aptitude médicale à conduire, une partie entièrement distincte du Code, sans rien de lié à la teinte des vitres. Le Règlement 32 ne comporte lui non plus aucune mention médicale ou d'exemption liée au verre ou à la teinte. La propre page grand public actuelle de la SAAQ sur les vitres teintées décrit la règle du 70 %, les scénarios d'application et l'avertissement sur la marge présenté plus haut, sans mentionner la moindre exception médicale ou processus de permis.

Ressources connexes

Pour la province qui distingue sa règle sur le pare-brise selon la date de fabrication et qui n'applique sa norme numérique que lors des inspections pour l'obtention d'un certificat plutôt qu'au bord de la route, voir les lois sur la teinte des vitres en Ontario. Pour un aperçu de la structure de teinte de chaque province, voir les lois sur la teinte des vitres au Canada. Pour les règles de suspension liées à la conduite avec facultés affaiblies dans la province, voir la conduite avec facultés affaiblies (DUI) au Québec; pour le fonctionnement des points d'inaptitude, voir les points d'inaptitude au Québec. Pour contester une contravention en général, voir contester une contravention routière au Canada, et pour les règles relatives aux caméras embarquées, voir les lois sur les caméras embarquées au Canada.

Avis de non-responsabilité

Cet article est fourni à titre informatif seulement et ne constitue pas un avis juridique. Quelques points ici reposent sur une confirmation partielle : la date exacte d'entrée en vigueur du Décret 370-2016 n'est pas confirmée, seule l'année l'est; le texte primaire du mécanisme du Code de procédure pénale qui fait passer les amendes de base du Code aux totaux actuellement facturés indiqués sur la page de la SAAQ n'a pas été repéré; et la fréquence à laquelle les agents transportent des photomètres comme équipement routier standard à l'échelle de la province, par rapport au recours à la voie de l'avis et de la vérification, n'a pas été confirmée. Confirmez les frais et les exigences actuels directement auprès de la SAAQ ou d'un avocat autorisé avant de vous fier à un chiffre de cet article.