Leyes de Multas de Cámara en Georgia: Cámaras de Velocidad en Zona Escolar (HB 651)
Verificado de forma independiente contra fuentes primarias (última auditoría: 12 de agosto de 2026). · 3 fuentes primarias citadas en esta página. Cómo verificamos nuestro contenido legal
El programa de cámaras de velocidad en zona escolar de Georgia se rige por una ley de 2026, la HB 651, no por un proyecto de ley anterior que lo habría eliminado. Ese proyecto anterior, la HB 225, fue aprobado por la Cámara de Representantes de Georgia en 2025 pero murió cuando terminó la sesión sin acción del Senado, así que nunca se convirtió en ley. Lo que está realmente vigente es un sistema de sanciones civiles para el exceso de velocidad en zona escolar, más un programa de cámaras de semáforo en rojo que opera por separado bajo opción local.
La HB 225 Murió. La HB 651 Es la Ley.
Gran parte del contenido sobre multas de cámara en Georgia que circula en internet se construyó en torno a la HB 225, un proyecto de ley patrocinado por el representante Josh Bonner que habría eliminado las cámaras de velocidad en zona escolar en todo el estado. La HB 225 fue aprobada por la Cámara de Representantes de Georgia 129-37 en 2025, y algunos rastreadores la describen como si entrara en vigor en una fecha específica. No fue así, pero la razón es más específica que una simple inacción del Senado: el Senado sí actuó, aprobando su propia versión sustitutiva enmendada 46-9 el 4 de abril de 2025, el mismo día en que la Asamblea General cerró sine die. Esa versión sustitutiva reescribió de forma sustancial el proyecto, reemplazando el enfoque de derogación inmediata de la Cámara por una eliminación gradual de las cámaras para el 1 de julio de 2028 y un límite del 1 de julio de 2027 para nuevos contratos. La Cámara nunca tomó en consideración ni aceptó la versión reescrita del Senado antes de que terminara la sesión esa noche, así que las dos cámaras nunca reconciliaron sus proyectos distintos, y bajo el proceso legislativo de Georgia, un proyecto que no pasa por ambas cámaras en la misma forma y no es firmado simplemente muere. La HB 225, en cualquiera de sus versiones, nunca se convirtió en ley y nunca estuvo en vigor.
Lo que Georgia realmente promulgó en 2026 es la HB 651, un proyecto de reforma y no de prohibición. Refuerza la supervisión, estandariza los requisitos de aviso, elimina los recargos por mora y agrega un nuevo requisito de referéndum de los votantes para futuros contratos de cámaras. La Sección 14 de la ley firmada divide sus fechas de vigencia: la reforma operativa entró en vigor el 1 de julio de 2026, y el requisito de señal de advertencia intermitente más la nueva regla de referéndum entran en vigor el 1 de julio de 2027.
Cómo Funciona la Sanción de la Cámara de Velocidad en Zona Escolar
La ley de cámaras de velocidad en zona escolar de Georgia, OCGA 40-14-18, aplica solo a vehículos que circulen a más de 10 mph sobre el límite señalizado de la zona escolar, solo durante las horas de instrucción del día escolar más una hora antes y después, y solo donde el Departamento de Seguridad Pública haya emitido un permiso para el lugar. Según la enmienda de la HB 651, la sanción monetaria civil es de $75 por una primera infracción y $125 por una segunda infracción o posterior, más una tarifa de procesamiento electrónico limitada a $10 (la HB 651 redujo este límite desde $25).
El estatuto es explícito en que esto no es un asunto penal: «una infracción por la que se impone una advertencia civil o una sanción monetaria civil conforme a esta sección del Código no se considerará una infracción de tránsito en movimiento para efectos de la asignación de puntos... Dicha infracción se considerará no penal, y la imposición de una advertencia civil o sanción monetaria civil... no se considerará una condena y no formará parte del historial de manejo de la persona a quien se le imponga dicha responsabilidad, ni se usará para ningún fin de seguro».
Cámaras de Semáforo en Rojo en Georgia
Por separado del programa de velocidad en zona escolar, Georgia permite a los gobiernos locales operar cámaras de semáforo en rojo con un permiso del Departamento de Transporte de Georgia (GDOT), conforme a OCGA 40-6-20(f) y 40-14-20 a 40-14-26. La sanción de $70 que se cita comúnmente se confirma directamente en la propia página de preguntas frecuentes sobre fiscalización automatizada del Departamento de Policía de la ciudad de Smyrna, una fuente gubernamental municipal de Georgia en vivo: «el monto de la multa por una cámara de seguridad de semáforo en rojo es de $70». Los estatutos codificados oficiales de Georgia siguen detrás de un portal restringido por Lexis que no atiende solicitudes automatizadas, así que la mecánica exacta de permisos del GDOT más allá de esta cifra no se confirma de forma independiente aquí; consulte la ordenanza o la página del programa de su propia ciudad para conocer los detalles de su permiso.
Qué Pasa Si No Paga
La HB 651 hizo dos cambios al proceso de falta de pago de Georgia que van en direcciones opuestas. Por un lado, prohíbe por completo los recargos por mora: «no se impondrá ningún recargo por mora a ninguna sanción monetaria civil sin pagar impuesta conforme a esta sección del Código». Por otro lado, mantiene una vía de escalada real. Después del aviso inicial, una sanción sin pagar activa un segundo aviso con una nueva fecha límite de devolución de 30 días; no cumplir con ese plazo hace perder el derecho a impugnar. Sigue un aviso final, y no antes de 30 días después de eso, el asunto puede remitirse al Departamento de Ingresos de Georgia. El DOR entonces está autorizado a negarse a renovar el registro de su vehículo hasta que se pague la sanción. Esto es una retención del registro, no una suspensión de licencia ni un asunto penal. La HB 651 también faculta ahora a los fiscales de distrito y a los solicitors-general para hacer cumplir estas sanciones civiles.
El Requisito de Referéndum de 2027
El cambio más significativo a largo plazo en la HB 651 es un nuevo requisito de aprobación de los votantes, codificado en OCGA 40-14-19, que entra en vigor el 1 de julio de 2027. Después de esa fecha, ninguna ciudad o condado podrá celebrar o renovar un contrato de fiscalización por cámara en zona escolar sin antes someter la pregunta a los votantes: «¿Se autorizará a (nombre del condado o municipio) a usar cámaras automatizadas para hacer cumplir los límites de velocidad en zonas escolares durante los próximos seis años?». Los contratos existentes no se cancelan automáticamente, pero conforme venzan para su renovación después de mediados de 2027, las jurisdicciones que omitan un referéndum perderán su autoridad para seguir operando cámaras. Esto significa que el número de programas activos de cámaras en zona escolar en Georgia podría reducirse en los próximos años, aunque la ley subyacente no es una prohibición.
Responsabilidad del Propietario y Defensas
La ley de cámaras en zona escolar de Georgia hace responsable al propietario del vehículo por la sanción, con defensas estatutarias que incluyen un reporte policial certificado o una declaración notariada que demuestre que el vehículo fue robado antes de que ocurriera la infracción.
Fuera de Alcance: Cámaras en la Parada del Autobús Escolar
El programa de velocidad en zona escolar de Georgia es una vía legal distinta de las cámaras montadas en autobuses escolares que citan a conductores por rebasar ilegalmente un autobús detenido. Si su multa provino de una cámara montada en un autobús en lugar de una cámara fija de zona escolar, aplican reglas distintas y un estatuto distinto.
Información verificada por última vez el 12 de agosto de 2026. Este artículo aún no ha sido revisado por un abogado con licencia.
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- Cámaras de Velocidad en Zona Escolar de Georgia: Qué Cambió la HB 651
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Última actualización: 12 de agosto de 2026.
Preguntas frecuentes
¿Georgia prohibió las cámaras de velocidad en zona escolar con la HB 225?
No. La HB 225 fue aprobada por la Cámara de Representantes de Georgia 129-37 en 2025, y el Senado aprobó su propia versión sustitutiva reescrita 46-9 en la última noche de la sesión, pero la Cámara nunca tomó en consideración los cambios del Senado antes del cierre, así que murió sin convertirse en ley. La ley que realmente rige las cámaras de zona escolar de Georgia es la HB 651, firmada en 2026, que reforma el programa en lugar de eliminarlo.
¿Las multas de cámara en zona escolar de Georgia conllevan puntos o afectan mi seguro?
No. OCGA 40-14-18, según la enmienda de la HB 651, establece que la infracción es no penal, no es una condena, no queda en su historial de manejo y no se puede usar para fines de seguro.
¿Cuánto cuesta una multa de cámara de velocidad en zona escolar en Georgia?
$75 por una primera infracción y $125 por una segunda infracción o posterior, más una tarifa de procesamiento limitada a $10 bajo la HB 651. La cámara solo se activa para velocidades de más de 10 mph sobre el límite señalizado de la zona escolar.
¿Qué pasa si no pago una multa de cámara en Georgia?
La HB 651 prohíbe los recargos por mora, pero la falta de pago igual escala: un segundo aviso, luego un aviso final, y después una remisión al Departamento de Ingresos de Georgia, que puede negarse a renovar el registro de su vehículo hasta que se pague la sanción.
¿Las ciudades de Georgia necesitarán la aprobación de los votantes para seguir usando cámaras de velocidad?
A partir del 1 de julio de 2027, sí. OCGA 40-14-19 prohíbe cualquier contrato de cámaras en zona escolar nuevo o renovado sin un referéndum de los votantes que lo autorice por un período de seis años. Algunos programas podrían caducar conforme los contratos existentes venzan sin un referéndum.
¿Son legales las cámaras de semáforo en rojo en Georgia?
Sí, bajo opción local con un permiso del GDOT de Georgia. La multa de $70 que se cita comúnmente se confirma directamente en la propia página del programa del Departamento de Policía de la ciudad de Smyrna, aunque la mecánica exacta del permiso varía según la ciudad, así que consulte también la página del programa de su propia ciudad.
Actualizaciones
Verificado de forma independiente contra las fuentes primarias citadas
La ley detrás de este artículo
Este artículo se apoya en las disposiciones legales a continuación, conservadas en nuestro propio registro jurídico y obtenidas de la fuente oficial. Toque una sección para leer el texto vigente.
Official Code of Georgia Annotated
§ 40-14-18[Effective July 1, 2026] Enforcement of speed limit in school zones with an automated traffic enforcement safety device; violations; failure to pay penalty; jurisdiction.Vigentecitada en 3 de nuestros artículos
(a) (1) The speed limit within any school zone marked pursuant to Code Section 40-14-6 may be enforced by using recorded images for violations which occurred only on a school day during the time in which instructional classes are taking place and for one hour before such classes are scheduled to be
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-08-05 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en lexisnexis.com
Citada en 3 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2025
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- James R. Dutton v. School Zone Safety Program (Court of Appeals of Georgia 2025)“…state court to challenge a civil penalty he received under OCGA § 40-14-18. That Code section authorizes civil mon…”
- JEFFREY D. ALLEN v. MAURICE SHEPHERD (Court of Appeals of Georgia 2023)“…ss issued a “Notice of School Speed Violation” pursuant to OCGA § 40-14-18 against Allen, asserting that at 2:37 p…”
- Aaron McCullough v. State of Georgia (Court of Appeals of Georgia 2023)“…ORGIA. Aaron McCullough was cited for speeding under OCGA § 40-14-18, which provides for the imposition of a…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 40-6-20Obedience to traffic-control devices required; presumptions; red light cameras.Vigente
(a) The driver of any vehicle shall obey the instructions of an official traffic-control device applicable thereto, placed in accordance with this chapter, unless otherwise directed by a police officer, subject to the exceptions granted the driver of an authorized emergency vehicle in this chapter.…
Texto oficial (extracto) · verificado el 2021-08-17 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal
Citada en 49 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2025
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- State v. Shabazz (Court of Appeals of Georgia 2008, 291 Ga. App. 751)“…the trial on an accusation charging Shabazz with violating OCGA §§ 40-6-20 (failure to obey a traffic control devi…”
- State v. Nix (Court of Appeals of Georgia 1996, 220 Ga. App. 651)“…es of the Road, it is *653 apparent that, in OCGA § 40-6-20, titled “Obedience to traffic-control d…”
- Lyons v. State (Court of Appeals of Georgia 1993, 208 Ga. App. 632)“…wing a bench trial, Trevon Lyons was convicted of violating OCGA § 40-6-20, “running a red light,” and was sentenc…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Fuentes y referencias
- HB 651 (2026), ley firmada, que enmienda OCGA 40-14-18 y agrega OCGA 40-14-19(gov.georgia.gov).gov
- HB 651, enmienda de pleno adoptada (Asamblea General de Georgia)(legis.ga.gov).gov
- Departamento de Policía de la ciudad de Smyrna, GA, Preguntas Frecuentes del Programa de Fiscalización Automatizada (multa de $70 por cámara de semáforo en rojo, confirmada en vivo)(smyrnaga.gov).gov