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La Ley 2019-361 de Alabama regula los sistemas de patinetas eléctricas compartidas con autorización local, pero si cubre las patinetas de propiedad privada es una pregunta genuinamente abierta.
Alaska no tiene un estatuto estatal dedicado para patinetas eléctricas de pie. Vea qué significa la categoría por defecto de 'ciclomotor' del estado y cómo lo maneja Anchorage localmente.
Arizona trata las patinetas eléctricas como bicicletas bajo la ley estatal, sin regla estatal de edad o casco. Vea qué cubre ARS 28-819 y en qué difieren las reglas locales de Phoenix.
Arkansas fija una edad mínima de 16 años y un límite de 15 mph para patinetas eléctricas bajo la Ley 1015 de 2019. No exige casco a nivel estatal, y las reglas de acera dependen de cada ciudad.
Ley de patinetas eléctricas en California explicada: el verdadero límite de 15 mph detrás de las cifras de 25/35 mph, la regla de casco para menores de 18, la prohibición de acera y las reglas de edad más estrictas de LA.
El estatuto EPAMD de Carolina del Sur exige dispositivos autobalanceados, así que una patineta eléctrica estándar tipo kick no está cubierta por la ley estatal. Andar por autopista es un delito menor.
Colorado no fija una regla estatal de edad o casco para patinetas eléctricas bajo C.R.S. 42-4-1412. La regla de 16/18 que citan algunos sitios en realidad aplica solo a bicicletas eléctricas Clase 3.
Leyes de patinetas eléctricas en Connecticut bajo la sección 14-1 y 14-286b del CGS: la definición de 75 libras y 20 mph, sin licencia ni edad mínima, y el requisito de casco para menores de 15 años.
Dakota del Sur exime a las patinetas motorizadas de pie pequeñas (15 mph, ruedas de 12 pulgadas) por completo de la ley de motocicletas. Los dispositivos más grandes y rápidos se regulan diferente.
La ley de dos niveles de Delaware sobre patinetas eléctricas: el marco de 15 mph tipo bicicleta de la sección 4198Q exige 14 años y casco menor de 18, frente a la prohibición casi total de la sección 4198N.
Leyes de patinetas eléctricas en DC bajo la sección 50-2201.02 del Código: por qué una patineta Bird o Lime estándar es legalmente un 'dispositivo de movilidad eléctrico', con una edad mínima de 16 años.
Florida regula las patinetas eléctricas bajo la sección 316.2128 de sus Estatutos con derechos de ciclista. No exige casco a adultos ni licencia, pero los menores de 16 años sí deben usarlo.
Georgia no tiene un estatuto para patinetas eléctricas de pie; solo existen las categorías EPAMD y bicicleta eléctrica, y una ley de 2019 citada a menudo en realidad regula las bicicletas eléctricas.
La edad para el uso de casco en patinetas eléctricas de Hawái acaba de cambiar de menores de 16 a menores de 18 años bajo la Ley 259, firmada el 15 de julio de 2026. La edad mínima para conducir sigue siendo 15 años.
Idaho no tiene un estatuto estatal para patinetas eléctricas. Las reglas provienen enteramente de la ordenanza municipal; aquí se refuta una sección del Código de Idaho comúnmente citada sobre patinetas eléctricas.
Illinois exige que los conductores tengan 18 años o más y permite que cada ciudad decida participar bajo la 625 ILCS 5/11-1518. No hay requisito estatal de casco, y las patinetas no pueden usar autopistas estatales.
Indiana trata las patinetas eléctricas como bicicletas bajo el IC 9-21-11-13.6, sin ley estatal de edad ni de casco. El dispositivo tiene un límite de 20 mph y está prohibido en autopistas interestatales.
Iowa no tiene un estatuto propio para patinetas eléctricas. El Código de Iowa 321.1(51A) clasifica una patineta de pie bajo 750 vatios como un vehículo peatonal, así que el conductor sigue reglas de peatón.
Kansas regula las patinetas eléctricas aplicando sus reglas de tránsito para bicicletas bajo el K.S.A. 8-15,113, sin edad mínima ni casco obligatorio a nivel estatal. Wichita exige 18 años para patinetas compartidas.
El KRS 189.289 de Kentucky establece una regla de 16 años o más para las patinetas eléctricas de baja velocidad y prohíbe que el estado imponga un requisito de casco.
Louisiana exige casco solo a menores de 17 años y no fija edad mínima para patinetas eléctricas. El estatuto solo cubre patinetas de alquiler o comerciales, no las de uso personal.
Maine define 'patineta motorizada' en el 29-A MRS sección 101(41-B): se requiere licencia para conducirla, el límite es 20 mph, y no se confirmó ninguna ley estatal de casco en el texto revisado.
Leyes de patinetas eléctricas en Maryland: la clasificación de bicicleta de 100 libras y 20 mph, la regla de casco para menores de 16, y el cambio de estándar de acera de octubre de 2025 con la Ley de Jay.
Leyes de patinetas eléctricas de Massachusetts bajo el capítulo 90, sección 1E: se requiere licencia de conducir, el límite es 20 mph, y la regla de casco aplica a todos los conductores sin importar la edad.
La ley de Michigan llama a una patineta eléctrica "monopatín eléctrico". El límite de velocidad es 25 mph, nadie menor de 12 años puede conducir en la vía pública, y los menores de 19 deben usar casco.
La ley de patinetas motorizadas de pie de Minnesota, Minn. Stat. 169.225, prohíbe circular por la acera, establece una edad mínima de 12 años, y exige casco solo para menores de 18.
Mississippi no tiene ningún estatuto para patinetas eléctricas de pie; un proyecto de ley de 2020 que las definía murió en comité. La guía del DOR estatal dice que las patinetas necesitan autorización local para operar.
Missouri no tiene ningún estatuto dedicado a las patinetas eléctricas. La definición de bicicleta motorizada del RSMo 307.180 podría aplicar, lo que plantea una pregunta legal aún no resuelta sobre la licencia.
La ley de patinetas motorizadas de Montana (MCA 61-1-101, 61-8-608) excluye a las patinetas de las reglas de DUI para vehículos motorizados y permite el uso en la acera solo con el motor apagado.
Nebraska no tiene ningún estatuto escrito para patinetas eléctricas de empuje de pie. Las propias definiciones del estado apuntan por eliminación hacia un trato de clase motocicleta, sin confirmación oficial.
La ley de patinetas eléctricas de Nevada explicada: la inusual regla predeterminada de andar en la acera, el límite de 15 mph, la ausencia de una edad o casco estatal, y las reglas locales del condado de Clark.
New Hampshire no tiene una categoría legal para patinetas eléctricas de pie. Vea qué dicen realmente RSA 259 y 265:144-a, y por qué las patinetas podrían caer por defecto en la categoría de ciclomotor.
Leyes de patinetas eléctricas en New Jersey bajo N.J.S.A. 39:4-14.16: la regla de menos de 19 mph/750 vatios, sin edad mínima ni licencia, la regla de estacionar solo en la acera, y el casco para menores de 17.
New Mexico no tiene estatuto estatal de patinetas eléctricas; el proyecto de ley de 2019 murió en comité. Vea qué reglas aplican: casco, acera y edad.
Leyes de patinetas eléctricas en New York bajo el Artículo 34-D de la Ley de Vehículos y Tránsito: la definición del dispositivo de 100 lb/20 mph, edad mínima 16, la regla de casco de 16-17, y el límite de 15 mph.
North Carolina no tiene un estatuto estatal para patinetas eléctricas de pie. Vea por qué dos leyes comúnmente citadas como habilitantes son proyectos de ley no relacionados, y cómo regula Charlotte las patinetas.
North Dakota clasifica las patinetas eléctricas dentro de su categoría de "bicicleta motorizada", tratada de forma inusual como vehículo motorizado para el registro. Las aceras están prohibidas en todo el estado.
Ohio limita las patinetas eléctricas, legalmente 'dispositivos de micromovilidad de baja velocidad,' a 20 mph bajo el ORC 4511.514. Se exige tener 16 años para alquilar una, y no hay requisito estatal de casco.
Oklahoma establece una edad mínima de 14 años para patinetas eléctricas y limita la velocidad en la vía a 25 mph, aunque los dispositivos puedan fabricarse hasta 35 mph. No exige casco, licencia ni seguro.
Ley de patinetas eléctricas en Oregon explicada: el inusual requisito de casco para todas las edades del estado, el mínimo de 16 años, el límite de 15 mph y las reglas locales de Portland.
Pensilvania no tiene un estatuto propio para patinetas eléctricas. El Título 75 las incluye en la categoría de motocicletas 'motor-driven cycle', lo que en la práctica las hace ilegales en la vía pública.
Rhode Island no tiene una categoría legal para una patineta eléctrica de pie. Su definición de bicicleta las excluye, aunque una regla general de casco cubre a menores de 15 años o menos.
La ley de patinetas eléctricas de pie de Tennessee limita la elegibilidad del dispositivo a 20 mph, pero el límite real de velocidad de operación es 15 mph bajo T.C.A. 55-8-306. Reglas completas aquí.
Texas no tiene ninguna regla estatal de edad, casco, licencia o seguro para patinetas eléctricas. El Subcapítulo E del Código de Transporte permite circular por aceras y calles con límite de 35 mph o menos.
La ley vigente de Utah solo prohíbe a los conductores menores de 8 años. Una ley ya promulgada con edades escalonadas 8/16 y prohibición en autopistas entra en vigor el 5 de mayo de 2027. Vea las reglas actuales y futuras.
Vermont regula los EPAMD 'autoequilibrados' bajo el 23 V.S.A. sección 1141a y trata a sus conductores como peatones. Una patineta eléctrica de pie estándar podría no encajar en esa definición.
Virginia Occidental no tiene ninguna ley de patinetas eléctricas, confirmado por una búsqueda con cero resultados en el código estatal. Charleston adoptó su propia ordenanza local de Patineta Motorizada.
Leyes de patinetas eléctricas de Virginia bajo la sección 46.2-100 del Código: la definición de 100 libras y 20 mph, la edad mínima de 14 años, y por qué el estado no exige casco para ningún conductor.
Ley de patinetas eléctricas de Washington explicada: lo que en verdad exige RCW 46.61.710, el refutado reclamo de edad de 16 años en adelante, reglas de acera, y los requisitos locales de Seattle.
Wisconsin define las patinetas eléctricas bajo el Wis. Stat. 340.01(15ps) y permite andar por la acera por defecto, algo inusual entre los estados. No exige edad mínima ni casco a nivel estatal.
Wyoming no tiene ningún estatuto de patinetas eléctricas; las patinetas eléctricas caen bajo la categoría general de "monopatín motorizado". Las aceras están prohibidas en todo el estado y probablemente aplica la ley de DUI.
Vea las leyes de patinetas eléctricas por estado para 2026: si existe una ley estatal, las reglas de acera y de casco, con enlaces a una guía completa para los 50 estados y el Distrito de Columbia.